一 | 总收入高速增长：2026 财年上半年实现总收入 1.17 亿美元（现汇率约合 7.85 亿元人民币） ，同比增长 283.1% ，已经超过 2025 年全年 7,900 万美元（现汇率约合 5.32 亿元人民币） 的总收入，增长动力来自全球客户及用户群扩张、模型推理需求提升。
二 | 业务结构持续优化：开放平台及其他基于 AI 的企业服务收入同比增长 703.1% ，达到 7,392.9 万美元（现汇率约合 4.98 亿元人民币） ，占总收入比例提升至 63.4% ，业务增长的企业付费属性持续增强。AI 原生产品稳健增长：AI 原生产品收入同比增长 100.9% ，达到 4,264.4 万美元（现汇率约合 2.87 亿元人民币） ，用户参与度和付费意愿持续提升，商业化进展顺利。
三 | 毛利率显著提升：毛利达到 2081.3 万美元（现汇率约合 1.4 亿元人民币） ，同比增长 464.8% ，毛利率提升至 17.9% ，同比提升 5.8% 个百分点，基础设施效率提升推动盈利能力改善。研发效率提升：研发开支同比增长 138.8% ，显著低于收入增速，研发成果转化效率提升，为长期技术迭代奠定基础。
四 | 全球化布局深化：产品覆盖超过 230 个国家和地区，中国内地以外地区收入占比达到 60.8% ，国际化收入占比持续提升。新车定位纯电动中大型SUV，基于MLA-Flex架构打造，采用800V电气架构，在英国设计和制造。MiniMax 认为模型智能仍有巨大提升空间，未来将聚焦编程与 Agentic 工作领域、办公应用领域、视频生成领域持续迭代，拓展智能供给范围；持续推进性能与成本边界拓展，通过全栈协同提升训练和推理效率，实现前沿 AI 能力大规模普及；同时持续拓展开放平台，丰富 AI 原生产品矩阵，推进全球商业化进程，践行「与所有人共创智能」的使命。官方表示，路虎揽胜纯电动版将会是有史以来最安静、最精致的路虎揽胜车型。
回顾新车，纯电动版本的揽胜与燃油版车型在外观设计上区别不大，预计电动版车型将会采用封闭式的前格栅与中网设计，两侧大灯组造型保持与燃油版一致。为了彰显新车的纯电动化属性，车辆在轮圈中央的轮毂盖上还标有“EV”标识，进一步凸显车辆身份。车辆的充电口也非常精致，采用滑动横向开合设计，充电口配有提示光环和电量提醒模块。官方表示，新车将会采用800V高压平台，充电速度将会有很好的体验。从尾部的细节图上看，纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别，依旧采用的是纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计，车尾线条向内收缩加上平整的覆盖面板，让新车拥有游艇般的视觉感受。值得一提的是，新车在虚拟开发测试阶段，测试了包含多场景底盘调校以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等，涉水深度或将达到850毫米。
五 | 原型车则进行了全球道路测试，测试温度从严寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。实车测试将确保新车电动系统的稳定性，包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力的测试。
根据官方工程师表示，路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验，同时全地形功能依旧会配备在新车型上，这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。此外，新车还将配有独特的主动道路噪音消除功能，以及车内NVH上的全新优化。动力上，新车将基于模块化纵向平台（MLA）打造，采用800V电气架构，配备快充功能，电池容量将超过100kWh。此外官方表示电动车型将拥有比肩V8汽油车型的性能表现。（文/ 毕业）Current article:http://8a8yl2r.feizengbubaipeirangnalouchuo.sbs/47p8/20260826/31656.html
Published on:20:56:51
